A32L

Finitions et performances

Le A32L est l’évolution du A22 Foxbat dans sa configuration ULM. Il a été conçu par AEROPRAKT après 3 ans de recherche de développement sur la base de sa version LSA. Homologué en France en août 2017 par la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile), le A32L est un ULM tout aussi « couteau Suisse » que le A22L2 : son design, ses finitions et ses performances sont encore plus abouties. De l’écolage économique en version de base au parfait appareil de voyage équipé Glass Cockpit avec pilote automatique, le A32L performe également en tant qu’avion de montagne pour son utilisation tout terrain sur altisurfaces sommaires.

A32L - Présentation
– PRIX –

91 300 € TTC

prêt à voler !

Détails des équipements compris (hors options) selon définition constructeur :

  • Moteur Rotax 100HP neuf garantie constructeur, hélice Kiev Prop, réchauffe carbu;
  • VHF Trig Avionics TT91 avec intercom intégré et prises casques;
  • Instrument I-Combo Kanardia (Anémo, Altimètre et Variomètre), compas, bille;
  • Instruments gestion moteur conventionnels, prise 12 volts protégée;
  • Réservoirs : 89 litres consommables, roues 600 X 6 avec freins hydrauliques;
  • Teinte peinture cellule RAL au choix du client;
  • Intérieur standard;
  • Manche central type « Y » ou volant au choix;
  • Parachute intégré Magnum Safety system 475 kg posé.

Votre A32L livré clé en main dans les locaux ATA, avec carte d’identification, conformité radio et le plein carburant.

Présentation du A32L

Le A32L est un ULM ailes hautes de construction métallique. Ses points forts : de réelles capacités STOL (Short Take-off and Landing : décollage et atterrissage sur piste de longueur très limitée), mais surtout une vitesse de croisière de 180 à 220 Km/h. L’appareil est robuste, fiable, facile à piloter, et propose une autonomie en vol de 1000 km grâce à son réservoir carburant de 90 litres.

La cabine spacieuse et confortable dispose de portes avec verrières bombées s’articulant vers le haut afin de faciliter l’accès à bord. Leurs dimensions généreuses offrent une vue vers l’extérieur inégalée pour un appareil à ailes hautes, gage de confort pour l’équipage et garantit une sécurité anti-abordage optimale.

La commande des gouvernes et la commande de freins hydrauliques sont accessibles aux deux membres d’équipage. Les sièges indépendants sont entièrement réglables, et les ceintures de sécurité sont de type baudrier 4 points.

Élégance et polyvalence

Avec sa structure réalisée en aluminium, le A32L présente un fuselage épuré et aérodynamique. Ses voilures et gouvernes sont entoilées, seuls les bords d’attaque et le plan fixe vertical sont coffrés en aluminium. Le plan de profondeur est quant à lui monobloc. Pour les connaisseurs et pilotes avertis, l’attention des concepteurs du A32L s’est particulièrement portée sur l’extérieur de l’appareil afin de réduire au minimum les zones de frottement. De ces évolutions résulte un avion qui vole vite et bien, même en décrochage et en vol lent, et qui utilise moins de carburant que la majorité des autres ultralégers. Le A32L est disponible avec des roues de tailles différentes lui permettant de se poser sur tous types de surfaces.

Moins rustique que le A22L2, le A32L offre un confort de vol optimal et même en fonction des options choisies, il présente des constantes qui ne changent pas :

Excellente qualité de vol et facilité de pilotage

Excellente qualité de fabrication

Tarifs imbattables au regard du rapport qualité / prix / équipements

Excellent support technique

Les pièces détachées du A32L

ATA by Pelletier assure bien évidemment la distribution de pièces détachées AEROPRAKT propres au A32L. Vous trouverez ci-dessous le catalogue des pièces détachées à télécharger.

Pour toute commande, nous vous invitons à contacter Amandine, un trésor d’efficacité et de compétences.

Vente de pièces détachées pour A22L2 par Aeroprakt by Pelletier à Avignon